З Херсона запустили два додаткових приміських потяги до адміністративного кордону з Кримом. Вони ходитимуть щодня до станції «Вадим», розташованої за 10 кілометрів від пропускного пункту «Каланчак». Їхнє відправлення прив'язане за часом до потягів, що прибувають до Херсона з Києва та Харкова. Кореспондент Крим.Реалії з'ясовував, наскільки ці нововведення спростять пересування з материка на півострів і назад.
До 1 березня з Херсона до станції «Вадим» можна було дістатися на потягах, які вирушали з Миколаєва. Але за часом вони не підходили для пасажирів, які приїжджали київським та харківським потягами.
Два нові потяги пустили спеціально для тих, хто їде до Криму. Ініціатором їхньої появи був постійний представник президента України в АРК Борис Бабін.
«Цей приміський потяг, який сьогодні зробили, це перехідний спосіб, який розрахований, зокрема, й на кримчан. Тому що він швидкісний, більш комфортний і узгоджений з графіком київського і харківського потягів», ‒ повідомив Бабін.
Поїзд «Херсон ‒ Вадим» (№ 6201 і № 6203) тепер вирушатиме щодня о 9:13 та 14:14. У зворотному напрямку ‒ об 11:44 та 16:45. Час у дорозі складає 2 години 5 хвилин. У довідковому бюро залізничного вокзалу Херсона кореспонденту Крим.Реалії повідомили, що вартість проїзду становить близько 25 гривень. Усі вагони в потязі ‒ плацкартні.
Зал очікування на замку
Поява стикувальних рейсів ‒ це перший етап організації пасажирських перевезень до станції «Вадим». Наступний крок, який готує представництво президента України в Криму, ‒ вагони київського та харківського потягів чіплятимуть до потягу, що безпосередньо йтиме до станції «Вадим». Коли це буде ‒ поки не говорять.
Наступний крок ‒ вагони київського та харківського потягів чіплятимуть до потягу, що безпосередньо йтиме до станції «Вадим»
За словами Бориса Бабіна, приміщення вокзалу на станції «Вадим» наразі ще не пристосоване для прийому великої кількості пасажирів. Там закритий зал очікування, але чиновники запевняють, що працюють над вирішенням цієї проблеми.
«Там є зал очікування, нормальний, прийнятний для очікування пасажирів. Але він закритий. Станція тривалий час працювала в режимі «чотири приміських потяги для місцевих жителів», яким цей зал особливо не потрібний. З'являються транзитні пасажири, які чекають таксі та автобус. Відповідно, зал буде працювати», ‒ повідомив постпред президента Борис Бабін.
Але головне питання полягає в тому, як пасажирам з «Вадима» дістатися до КПВВ «Каланчак». Перший заступник голови Каланчацької районної держадміністрації Анатолій Віремейчик стверджує, що зараз зі станції до адміністративного кордону організований рух трьох автобусів: два йдуть до КПВВ «Каланчак», один ‒ до КПВВ «Чаплинка».
Головне питання, як пасажирам з «Вадима» дістатися до КПВВ «Каланчак»
«Ми прив'язалися до руху потягу. За графіком потяг приходить на станцію «Вадим» об 11:20. Автобус відходить о 10:30 від КПВВ, забирає там людей, які планують вирушати потягом до Херсона. Об 11 годині він уже на станції, у людей вистачає часу для купівлі квитків і завантаження в потяг, і рушають. Також люди, які прибувають з Херсона, якщо їм треба до КПВВ, вони сідають у цей же автобус. І він повертається на зупинку до КПВВ», ‒ розповів чиновник кореспонденту Крим.Реалії.
За словами Віремейчика, автобус, який зараз ходить між залізничною станцією та пунктом пропуску ‒ не рейсовий. Він, як стверджує представник РДА, ходить на підставі договору на нерегулярні перевезення, укладеного між Преображенською об'єднаною територіальною громадою та фізичною особою, яка володіє автобусами. Але, за словами чиновника, вже 6 березня Каланчацька адміністрація оголосить конкурс на офіційні пасажирські перевезення за маршрутом «Станція «Вадим» ‒ КПВВ «Каланчак».
Віремейчик додав, що кожен з автобусів, який їздить зараз, розрахований на 20 місць. Ціна одного квитка ‒ 35 гривень. Є ще таксисти, які, за словами чиновника, в середньому беруть за доставку до адмінкордону 60-70 гривень.
Кому це потрібно?
Анатолій Віремейчик повідомив, що на перший потяг з Херсона на станцію «Вадим» сіли 4 людини, з яких до кінця доїхали всього 2. Сам чиновник пов'язує це з тим, що потенційні пасажири поки просто не знають про запуск потягу.
Люди, які часто пересуваються з Херсонської області до Криму й назад, по-різному оцінюють появу нових потягів до станції «Вадим».
Багато хто це нововведення схвалює, але з застереженням, що ці заходи не матимуть сенсу, якщо від станції до пункту пропуску не буде дешевого та зручного транспорту.
Такої думки дотримується, наприклад, адвокат Юлія Лісова, відома тим, що домагалася скасування обмежень на провезення речей і продуктів через адміністративний кордон з Кримом.
«Якщо буде легальний транспорт, який буде прив'язаний за часом, з адекватними цінами та логістично продуманий ‒ то це має сенс. Якщо нормального транспорту від станції «Вадим» до пункту пропуску немає, це теж не можна назвати зовсім марним. Додатковий транспорт ‒ це в будь-якому випадку додаткові місця. Але кардинально це не змінить ситуації», ‒ сказала юрист кореспонденту Крим.Реалії.
Такий тип пересування передбачає багато пересадок
Деякі кримчани, які часто виїжджають на материкову Україну, відзначають, що не користуватимуться новими потягами. Вони обґрунтовують це тим, що такий тип пересування передбачає багато пересадок.
«Від «Вадима» доведеться ще дістатися до кордону. Навіть якщо пустять електрички, це все одно не полегшить поїздку до Криму, доведеться робити пересадку з потяга, пересадку з електрички, проходити пішки кордон, шукати там транспорт, щоб виїхати. На мій погляд, це тільки ускладнить поїздку та створить ще більше нелегальних перевізників», ‒ сказала кореспонденту Крим.Реалії кримчанка, яка попросила не називати її імені.
Українська влада повідомила про припинення залізничного сполучення з Кримом у грудні 2014 року. Офіційно такі обмеження пояснили заходами безпеки.
Наразі з Криму на материкову Україну та в зворотному напрямку можна потрапити на особистому транспорті або скориставшись послугами нелегальних перевізників.
